|
|
82 zobrazení
|
|
Scammell Pioneer SV/2S94 zobrazenítěžký vyprošťovací tahač
|
|
85 zobrazení
|
|
White Scout Car M3A199 zobrazeníM3 Scout Car „White“ bylo obrněné kolové vozidlo americké armády během druhé světové války. Sloužilo nejčastěji jako průzkumné, hlídkové a velitelské vozidlo, ale také jako ambulance či tahač děl.
Nejrozšířenější verze M3A1 byla vyráběna od roku 1941 do roku 1944. Z bran výrobních závodů vyjelo celkem 20 918 kusů M3A1. V rámci dohody o půjčce a pronájmu bylo dodáváno i do SSSR, vozidla používala za války i československá obrněná brigáda ve Velké Británii.
|
|
100 zobrazení
|
|
Škoda 1101 "Tudor"108 zobrazení
|
|
Jawa 25088 zobrazení
|
|
Škoda 1A01 "Tudor" a Jawa 25089 zobrazení
|
|
Škoda 1101 P Tudor bojový84 zobrazení
|
|
82 zobrazení
|
|
116 zobrazení
|
|
Tatra 600 “Tatraplán”95 zobrazeníTatra 600 – Tatraplan byl automobil vyráběný firmou Tatra v letech 1947 až 1951 a následně v roce 1952 firmou Škoda Mladá Boleslav.
Tatraplan měl původní označení Tatra 107, a šťastnou "7" následoval předchozí aerodynamické vozy z Kopřivnice – T 77, T 87 a T 97. Vývoj Tatraplanu začal koncem druhé světové války a vůz měl navázat na úspěchy a tradici do té doby vyráběných aerodynamických vozů.
|
|
89 zobrazení
|
|
Tatra T-128C113 zobrazeníHistorie vzniku Tatry 128 vychází z požadavků armády, která potřebovala speciál střední tonáže. Původní koncept V3t s rámovou konstrukcí a tuhými nápravami nenaplnil očekávání a také jeho výroba by byla problematická. Konstruktéři v Tatře vyřešili problém tak, že za jedinou noc navrhli model, vycházející z Tatry 111. Tatra 128 má tak stejnou část podvozku, karoserie, motoru i rozvodového ústrojí. Nová Tatra překonala očekávání v terénu, ale nevýhodou byla vyšší hmotnost.
|
|
85mm protitankový kanón vz.52 "A22"103 zobrazení
|
|
Hala č. 5: období let 1950–1962110 zobrazení
|
|
86 zobrazení
|
|
Škoda Babeta typ 973115 zobrazeníŠkoda 973, známá také jako Škoda Babeta je prototyp vojenského automobilu, který v letech 1949 až 1952 vyráběla česká automobilka Škoda Auto. Celkem byly vyrobeny 3 prototypy, plovoucí, pancéřové a štábní vozidlo. Poté vznikly přibližně čtyři desítky sériových vozů.
|
|
Prototyp obojživelného vozu Škoda 972103 zobrazení
|
|
Škoda Babeta 973 R103 zobrazení
|
|
| Počet souborů: 414 na 21 stránce(kách) |
 |
|
|
|
|
14 | |
|
|
|
|
Domů
Registrovat se
Přihlásit
Seznam alb
Nejnovější obrázky
Poslední komentáře
Nejprohlíženější
Nejlépe hodnocené
Oblíbené
Vyhledávání
